סבל ל- PCX בסיס רחב וקשיח

הסבל שלנו תוכנן להתקנה קלה ומהירה תוך שימוש בנקודות העיגון הקיימות בשלדת הקטנוע.

 התאמה מדויקת לדגמים ושנים:

הסבל מתאים לדגמי Honda PCX 125 / 150 / 160 בשנים הבאות:

• 2014-2017: התאמה מלאה לתושבת המקורית.

• 2018-2020: התאמה מושלמת למבנה הזנב המחודש.

• 2021-2023+ (דגמי ה-160 החדשים): הסבל תואם למרווח הברגים העדכני של הונדה.

• הערה: במידה וקיים כיסוי פלסטיק על זנב הקטנוע, יש להסירו או לקדוח בו בנקודות המסומנות על ידי היצרן כדי לחשוף את הברגות השלדה.

 שלבי ההתקנה לסבל PCX:

1. הכנה ובדיקת מרווחים

לפני תחילת העבודה, וודא שחורי ההברגה בשלדה תואמים למידות הסבל שבתמונה:

• מרווח רוחבי עליון: 12 ס"מ.

• מרווח רוחבי תחתון: 11.5 ס"מ.

• מרחק אנכי (בין חור עליון לתחתון): 7.5 ס"מ.

2. חשיפת נקודות העיגון

הסר את כיסוי הפלסטיק האחורי ("הזנב") של ה-PCX. מתחתיו תמצא 4 חורי הברגה המובנים ישירות לתוך שלדת המתכת של הקטנוע.

3. הנחת הסבל

הנח את הסבל (שמשקלו 1 ק"ג) על נקודות העיגון. וודא שהצד הרחב יותר (28 ס"מ) פונה כלפי חוץ (אחורה) והצד הצר יותר (20 ס"מ) פונה לכיוון מושב הרוכב.

4. הברגה וחיזוק

• הכנס את ארבעת הברגים (מומלץ להשתמש בברגי אלן מפלדת אל-חלד).

• טיפ חשוב: הברג את כל הברגים ידנית עד חצי הדרך כדי לוודא שכולם יושבים במקומם, ורק לאחר מכן חזק אותם עם כלי עבודה.

5. בדיקת עומס

לאחר החיזוק, וודא שהסבל יציב ואינו רועד. זכור כי העומס המקסימלי המומלץ (Load Max) הוא 3 ק"ג (6.6 lbs). חריגה ממשקל זה עלולה לפגוע ביציבות הקטנוע במהירויות גבוהות.

דגשים לשימוש בטוח:

• קשירת ציוד: השתמש ב-10 חריצי הקשירה המובנים בסבל כדי לאבטח את המטען. אל תעביר רצועות דרך חורי הברגים.

• התקנת ארגז: אם ברצונך להתקין ארגז (Top Case), הפלטה הרחבה מאפשרת חיבור של רוב סוגי התושבות (Givi, Shad וכד') ללא צורך במתאמים נוספים.

רכיבה בטוחה! תתחדש על השדרוג ל-PCX שלך.